李长春三一国际救援的影响力很大滚刀
李长春:“三一国际救援的影响力很大”
“在日本地震以前,我还不知道中国有个三一重工。国际救援的影响力很大,希望你们再接再厉,打造一个全新的中国制造形象。”
“我们送给日本灾区的那台设备,现在用得怎么样?”不久前,中共中央政治局常委李长春在访问三一珠海产业园时,关切地问起三一驰援日本的62米臂架泵车的使用情况。三一重工董事长梁稳根回答道:“用得非常好。当时福岛核电站情况非常危急,我们的泵车一去,注水降温效果非常好,帮助解除了危机。日本人民很感激这个泵车,把它叫做‘大长颈鹿’。”
作为当时整个事情最完整的亲历者,三一日本公司副总经理杨丙龙至今还清晰地记得62米泵车驰援日本福岛核电站的每一个细节。
2011年,日本“3·11”大地震引发的海啸袭击了福岛第一、第二核电站,核泄漏的威胁时刻存在。尽快使用长臂泵车注水降温已经迫在眉睫。
当东京电力股份公司得知中国三一重工有现成的长臂泵车时,当即拍板:“买!”并随即联系上当时三一在日本的营销代表杨丙龙。杨丙龙与东京电力商谈价格时,日方的回答是:“不管是什么价格,我们都会买。”此事上报给了三一重工董事长梁稳根。梁稳根稍事思考后说:“既然福岛地震后遇到这么大的困难,我们不卖了,就捐赠给他们!”
3月24日,日本时间上午9时左右,经过40余小时的航行,运载中国救援泵车的“苏州号”抵达日本大阪港。
为了让这辆泵车尽早开到福岛第一核电站,日本外务省、国土交通省事先规划好行车路线。日本两辆警车开道,中国的救援泵车紧跟其后,再后面仍然是两辆日本警车。当这个车队畅通无阻地前行时,杨丙龙心潮澎湃。他告诉记者:“这是我第一次在日本看到‘中国制造’受到的VIP待遇。”
3月31日12点,62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温,第一次注水之后,反应堆的温度就明显下降。接着,中国泵车又开赴4号机组注水。过了两天,又开到了3号机组……一场惊心动魄的核泄漏危机有惊无险地缓解了。
消息传来,日本人民都非常高兴,日本《读卖新闻》、《每日新闻》等主流媒体把这辆救援泵车称为“大长颈鹿”,并大加赞扬。华尔街日报、彭博社等国际主流媒体也纷纷聚焦三一,视之为“中国制造”崛起的最强音。
这并不是三一第一次参与国际救援。
2010年8月5日,位于智利北部阿塔卡马沙漠中的圣何塞铜矿发生塌方事故,33名矿工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援计划时,经过招标、考核以及查看施工记录等筛选,中国三一生产的SCC4000型履带起重机因性能稳定,被确定为参与救援的机器之一,承担起吊救援舱的重任。
了解到三一海外救援的历程,李长春非常高兴,他说:“国际上有重大的灾难,我们慷慨援助,提升企业全球形象。这些举措都很好,要坚定不移地走下去。”“在日本地震以前,我还不知道中国有个三一重工。国际救援的影响力很大,希望你们再接再厉,打造一个全新的中国制造形象。”
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